Миры Первой империи. Книга 24. Месть. Тома 1-5

Ну пусть хотя бы и так! Все же живая, пусть и резиново – металлическая, да и пластмассовая, но – родственная мне душа…Да и когда я её делал, а это почти год…я реально вложил не только большие материальные средства, но и всю свою душу и всю неистраченное на моего взрослого ребенка любовь и сострадание! И это «железо» отвечало мне тем же?! Если реально вспомнить, в скольких стрессовых и критических ситуациях она мне спасала жизнь, в прямом смысле этого слова,…не хватит пальцев пересчитать на руках – ногах, ей – богу скопом!

Итак…сегодня с утра – светит яркое солнце, стоит удушающая жара…12 июля 2029 года, я в очередном отпуске по своей мытарной работе…Надеюсь, в последнем учебном году? Я сижу у себя, на втором этаже в гараже, ожидая визитера от моих попутчиков, коллег – «трофейщиков» для решения вопроса по очередному моему проекту…На плите задумчиво попыхивает кофейник и чайничек с заваркой..А на повестке дня, не много – не мало, очередной многодневный трофи – рейд по притрассовой БАМовской автодороге плюс заход в пару – тройку заветных мест, к посещению на Северах, навроде того же Хоптонского стойбища эвенков?…Общая протяженность трассы похода – около четырех тысяч километров…из них – около двух с половиной тысяч километров – по глухой и непролазной тайге и буеракам, так отчаянно любимых моими корешами – «трофейщиками» читинского НИВА – клуба 4х4…

Самый прикол – мы все, члены клуба «НИВА – клуб 4х4», организационно входящего в добровольный, территориальный клуб забайкальцев – любителей внедорожных путешествий и техники, типа небезызвестного ОАО «Партизан»?…И на послезавтра назначено как раз, внеплановое заседание по нашему вопросу, надо определиться, кто?… Сколько и на чем пойдет в трофи – рейд?

И уже ближе к концу светового дня пришел долгожданный визитер, Павел Петрович Самойлов (военно – спортивный пенсионер), уже заслуженный мастер РФ по дальним внедорожным трофи – рейдам…правда – уже не действительный член Ассоциации спорта…Так сказать, спортивный пенсионер, подполковник пограничной службы, в отставке уже лет двадцать!? Да плюс я – просто пенсионер…Таких, как я в составе нашей неформальной организации добрых тридцать – сорок процентов наберется, наверное?

Вот он пришел, негромко постучал палкой по дверным воротам, распахнутым настежь, а то дышать в гараже нечем от июльской жары…

– Геннадьич, ты на втором этаже? Да сиди, старый, я сейчас поднимусь к тебе! Погутарим о делах наших скорбных!… – и кряхтя, он пролазит в гараж мимо моего НИВоЗавра, занимающего наверное более 90 процентов объема гаража и начинает подъем по лестнице, которая притулилась рядом с моей большой, круглой, бочкообразной толстостенной железной печью в тупике зада гаража…

Я подхожу, протягиваю ему краба, он хватается и я помогаю ему вылезти из тесноватого, для его бочкообразного тела, люка ко мне, на второй, жилой этаж…

– Здорово, Павел Петрович! Сколько лет, сколько зим! Садись друже, вечерять будем, я как раз индийского чайку, настоящего, байхового вскипятил и свеженького заварил…Тот самый, Цейлонский, байховый! Где взял? Да у мамы в запасниках обнаружил дома, лет десять не смог залезти, некогда все было, а тут вдруг – сподобился! Сильно сам удивился… наверное, еще с лихих девяностых лежал, не знаю? Ну давай, споласкивай руки, да за стол!…

Мы с ним споласкиваем руки в тазике под рукомойником, и степенно рассаживаемся за столом, на котором парит чайник и заварник, а также расставлена всяческая, вкуснопахну‑щая, снедь к чаю…пусть не богато, но все же…Ну вот, уселись, он степенно берет в руки кружку, наливает в блюдце, берет из сахарницы колотый сахар, макает в кружку, всосав в себя ароматный и вкусный чаек, охает – Ох ты…как в Союзе было! Чудесник ты, Геннадьич! Вкуснотища!…

На пару с ним пью классный густой и ароматный чаек и я, вприкуску ем малиновое варенье, а не чистый сахар – рафинад, это быстрые углеводы, мать их…А малиновое варенье – то у меня без сахара, чуть кислинка, а вот углеводы совсем другие – не быстрые…То мой секрет такого причудливого варенья – привез из одного рейда, в стойбище якуты подсказали, спасибо бог им!

Пошвыркав с три чашки горячего и ароматного чайку, мы упрели, вон пот выступил обильно! Теперь и погутарить можно…

– Ты что и как планируешь, родимый? – он уставился на меня сквозь свои густые и пышные брови, что нависли практически над самыми глазами…

– Я? Я, конечно – на разведку поеду на Завре, уж больно охота попробывать его в так, сказать – натуральных и «боевых», условиях!… Но, еще машинки три тоже не помешали бы, ей – богу? А что, уже есть заявки? – я смотрю на него сквозь густой парок свежей, уже четвертой, кружки крепкого, заваристого , чая…

Люблю чаевничать, особенно – пожрать! И усмехнувшись, кидаю в кружку пару листочков свежей смородины – вчера только на рынке в пятом микрорайоне поселка КСК, прикупил у одной бабульки – божьего одуванчика…По помещению поплыл насыщенный аромат черной смородины… Ммма! Мама моя! Какая вкуснотища…с него сразу мой уже забитый водой и чаем желудок заворочался и требовательно заворчал– А чего бы пожрать – то посолидней? А, хозяин?…

Глянув на мои, загоревшиеся откровенным голодом глаза, Павел Петрович заливисто и гулко, захохотал – Тебя проще пристрелить в дороге, чем пытаться прокормить, Саня! Проглот – Бормоглот ты, ей – богу! – и мы на пару с ним, в тихих и сгущающихся сумерках в гаражном кооператива, громко грохнули веселым хохотом, встревоживая всех окрестных собак…

Короче, итог нашего вечерне – посиделочного совещания – Все три экипажа одобряем – с! Сбор – через неделю, в 6‑30 утра на выезде из Читы. Курс – юг, в сторону аэропорта. Вот только пусть берут с собой побольше запчастей и средств эвакуации, так как именно я – зачинщик этого трофи – рейда?!…

– По рукам, Санек! Ну я пошел, счастливо вечерять, друг мой сердешный! – в полусумраке, под слегка качающимися ярко – оранжевыми фонарями освещения территории моего гаражного кооператива, его сутулая фигура постепенно тает…теряясь в фоновом пылевом облаке от резкого порыва ветра…

Ладно, хоть теперь более остро понятно чего и как будет?…Чего прикупить и с собой в путь брать? Да…и испытать свою долгожданную новинку надобно будет… – я имел в виду свой необычный прицеп – он не только двухосный, но и еще…активный?! Т.е. – у него есть электропривод на все его колеса…У меня сейчас в активе недвижимости – мой гараж, да соседский – взял на долговременную аренду, его хозяин уехал на заработки во Вьетнам, он – мореман, на коммерсанте ходит в ЮВА, возит контейнеры узкоглазым… Думаю, надо в нескольких словах рассказать про мое транспортное чудо – юдо: «НивоЗавр»…

Как я раньше и сказал, он – трехосный. Длина кузова – 5450 мм, его ширина – около 1800 мм, ну и высота – около 1850 мм. Одна из причин брать именно НИВу – водосливные желоба вдоль всей крыши, более чем удобно крепить экспедиционный багажник. А это, не много, не мало – почти два с половиной метра погонной длины, если точно – то его габариты: 2650х1800х300 мм! Сварен багажник в той самой, «веселой и хитропопой» фирме по автотюнингу из: (боковые, основные, опорные пластины – 125х35х4 мм, а поперечины – из уголка 35х35 мм, да плюс снизу – приваренная по всей площади металлическая сетка с ячейкой 50х50 мм, из стальной проволоки Ø2,0 мм…). Но – на своем месте проем для потолочного люка в салоне кузова, традиционно 750х650 мм, откидной люк…ну, типа – для аварийного покидания салона… Грузоподъемность багажника не малая – около трехсот килограммов, проверено – все норм, даже не прогибается и не скрипит! На нем, в конце корзины – шесть посадочных мест под крепление пластикатовых грузовых кофров для различного, сыпучего или иного груза, инструмента вместимостью на 25 – 40 кг веса…