Карфаген должен быть разрушен

И вот, я стою со своей небольшой дорожной сумкой возле знакомой двери в назначенное время, и вообще никого не наблюдаю. Нет ни одного человека – улица в этом районе пустынна. Казалось бы, даже из тех, кто здесь работает, должен был хоть кто‑то появиться. Но как назло, сегодня воскресенье, поэтому людей нет. Я стою у двери только около пяти минут, но в голову уже лезут страшные мысли. Например, что меня, скорее всего, «кинули». Или я чего‑то недопонял. Может, они просто уехали раньше, а я об этом даже не узнал, потому, что телефон работодателя не записал. Минуты идут одна за другой и нехорошие мысли так же накладываются одна на другую. Если я сейчас не уеду, то и долгов не отдам. Тогда вообще придется уехать в другой город. А ещё лучше в другую страну. И лучше навсегда. Но зато там меня никто никогда не найдет.

Конец моим мучениям пришёл, когда к крыльцу подъехал микроавтобус «Рено». Из неё вышел мой работодатель. И у меня сразу отлегло от сердца. Я мысленно начал прогонять свои не хорошие мысли.

– Привет, – начал мой наниматель, выходя из машины.

– Здравствуйте! – тихо ответил я и пожал его руку.

– Садись в машину. Сейчас ещё один человек подойдет, и поедите, – сказал он мне.

К моему удивлению, микроавтобус был уже полон людьми. И свободных мест было не так уж, чтобы и много. Но повинуясь своему застенчивому характеру (при большом скоплении незнакомых людей я замыкаюсь в себе), я выбрал одиночное место возле окна. Разговаривать ни с кем не хотелось. А хотелось посмотреть, как живётся в других регионах, так как я впервые покидаю свой родной городок. Место у окна в этом плане казалось самым подходящим. И это было настоящей удачей.

Не успел я толком устроиться на своем кресле, как в салон вбежал не молодой мужчина. Я никогда сильно не разбирался в возрасте, но он мне показался старым. На вид где‑то сорок лет. Высокий с черными волосами и довольно бодрый для нынешнего не совсем радостного утра. Но громко приветствовал всех пассажиров. И видно было, что со многими он знаком. И только когда он занял свое место, микроавтобус тронулся. Как я понял, мужчину звали Андреем, и он бойко обсуждал свой отдых. Он сыпал шутками и веселил половину салона, но мне это было не интересно. Я уставился в окно и начал наблюдать за сменой пейзажа.

С момента, как тронулся «Рено», меня захватила дорога. Было интересно наблюдать за тем, как привычные очертания города сменяются дорогой с лесополосой. Ощущение чего‑то нового, неизведанного будоражило меня. Из города, в котором я родился и вырос, автомобиль вывез нас на трассу. А я всегда любил дорогу. Очень интересно наблюдать, как лесной массив сменяется полями, а они в свою очередь прерываются маленькими дорогами и деревушками. Погода как раз для таких путешествий. Сентябрь начинался с тёплых дней, которые плавно перешли из ушедшего лета. Осеннее солнце заливало поля, обдавая особенным светом. Летом цвет леса под солнцем совершенно не такой, как осенью.

Как ни странно, через несколько часов я начал уставать от дороги. Пейзаж уже не радовал, и положение тела начинало тревожить. Как‑то серьезно изменить позу тела у меня не было возможности, а ноги в коленях уже болели. И, к моему сожалению, никак не удавалось хоть немного поспать. Обычно дома я мог спать до обеда, за что меня часто ругали мои родители. Ведь ночью я играл на компьютере, а днём спал. Сегодня же я встал на много раньше срока и надеялся, что в дороге высплюсь. Но коварная судьба предоставила мне путь мученика – боль в суставах и полное отсутствие сна. Если так пойдёт и дальше, то стариться я начну на много быстрее и рискую выйти из машины уже седобородым старцем на инвалидной коляске. Дорога на первую в жизни работу рисковала превратиться в дорогу из родного города сразу на пенсию.

Мои спутники уже утихли. Первыми впечатлениями все уже поделились, успели обсудить быт и острые темы, которые возникали с жёнами, а впереди еще несколько часов дороги. Пришлось доставать телефон и включить игрушку, скачанную специально для развлечения по дороге. Обычно я её включал, когда передвигался на городском транспорте. Через час‑два посмотрю фильм, который давно уже занимает память в телефоне, но руки никак не доходили до его просмотра. А позже просто включу музыку и буду смотреть в окно. Надеюсь, зарядки на телефоне хватит до конца поездки. Хотя, это вряд ли.

Приехали мы уже ближе к вечеру. Темнеть еще не начало, но так как, уже наступила осень, ночь должна была вскоре накрыть темнотой всё вокруг. Микроавтобус остановился перед большими воротами, и водитель просигналил несколько раз. Из‑за ворот появились два охранника, вальяжно подошли к машине и коротко переговорили с водителем. Он им передал какие‑то бумаги, после чего охранники начали отворять ворота.

Нас завезли за большие ворота на огороженную территорию, и машина остановилась возле довольно большой сторожки охранников. В салоне началась суета – пассажиры начали выбираться из микроавтобуса. Я уставший от дороги, вялый и сонный начал собирать свои вещи и вышел вслед за всеми. Прохладный вечерний воздух помог мне немного взбодриться. Я начал осматриваться, чтобы определиться, куда я попал. На удивление объект, на который мы прибыли, был очень большим. Я представлял себе всё гораздо меньших размеров. Огромные корпуса, расположены по периметру до куда хватало глаз.

Водитель отогнал свою машину на стоянку, где уже стояли грузовики. А мы пошли к городку, собранному из морских контейнеров. Такое я раньше видел только в интернете на картинках. И честно говоря, думал, что в контейнерах живут только работники на севере, которые занимаются добычей нефти или газа, или чудаки, готовые за большие денежные затраты жить в металлических коробках.

По дороге нашу не стройную компанию встретил полный мужчина в темных джинсах и джинсовой куртке. Выглядел он неряшливо. Волосы засаленные так, что сразу и понять какого они цвета. Давно вышедшие из моды большие очки на половину лица. И нелепые жиденькие усики, которые носят юнцы, полагая, что первая поросль даёт им шанс познакомиться с противоположным полом.

– Так, вижу много знакомых лиц, – начал он. – Поэтому правила большинство должны знать. Меня зовут Тарасов Олег Юрьевич. А правила просты: на территории предприятия не пить, курить в строго отведенных местах, работать добросовестно и с энтузиазмом. Места для курения «старички» покажут позже. За нарушение этих и других правил работник будет штрафоваться рублём. Завтра перед началом смены все зайдете ко мне, и я расставлю вас по рабочим местам. У нас есть некоторые изменения в технологических процессах, но в остальном, всё так же, как и всегда. Завезли новое оборудование, но тем, кто с ними столкнётся, я раздам инструкции. Еще раз повторяю: за нарушение дисциплины работник будет караться рублем и увольнением. Всё понятно?

Мы вяло кивнули. После чего он быстро распределил нас по контейнерам и ушел с тем мужчиной, который разговаривал со мной в рекрутинговом агентстве. А я даже и не понял, кто это. Должности своей он не назвал.

Как же я ждал возможности растянуться на кровати во весь рост. Тело после поездки едва слушалось, попа болела от долгого сидения на пассажирском кресле, а коленные суставы ныли от того, что ноги не могли, в полную меру, растянуться. Хотелось лечь на кровать и расслабить исстрадавшееся тело. Вот, казалось бы, чего уставать водителям – сидишь себе, изредка на дорогу смотришь. Но после нескольких часов пассажиром понимаешь, что передвижение по трассе, это сложный процесс. Это я ещё не учёл зрительное и нервное напряжение.