Захват. Байкеры против инопланетян
Карабас мрачно посмотрел в темную даль трассы. Глянул вверх, на непонятную штуку, перекрывавшую небеса. Из машины выполз Ирландец, кое‑как распрямился, доковылял до нас. «Вепря» из рук он не выпускал и тоже смотрел вперед.
–Че, мужики, похоже, дела наши швах?
– Похоже на то, – откликнулся я.
Как‑то так распределилось, что Карабас и Кроха были вроде бы от нас отдельно. Они и по возрасту были ближе друг к другу, да и знакомы уже давно. А мне все‑таки был ближе Ирландец. Ну да, он мент, а я сиделый. Ну и что теперь? Теперь уже вообще все равно, кто кем раньше был. Теперь надо было вместе держаться.
Примерно через полчаса дорогу накрыл туман. Он был странный, он лип к лицу и фаре, и через десять минут стало казаться, что мы едем в густом, темном киселе. Езда в темноте вообще занятие не из приятных, а тут еще туман.
Мне то и дело казалось, что с обочины машут лапами серые тени, тянуться сцапать. На душе было тревожно, а перед глазами то и дело всплывали эти острые когти на передних лапах у той серой твари. А ведь сами лапы были так похожи на человеческие руки! Только пальцев шесть.
Теперь я жалел, что так и не стянул вчера с ее морды респиратор. Надо посмотреть, что под ним. Неизвестность ведь всегда пугает больше. Понятное дело, я не ожидал, что у твари с такими когтями и с четырьмя глазами будет ангельское «личико», но оценить длину клыков надо было. А то в темноте можно напридумывать невесть чего!
В конце концов, туман стал таким густым, что мы уже не видели дороги, да и друг друга – тоже едва могли различить. Более‑менее была заметна только «Тундра». Карабас врубил установленную на крыше внедорожника «люстру»[1], и в ее ярком свете мы еще какое‑то время могли двигаться, но потом были вынуждены остановиться. Я поднял стекло шлема, чтобы различить хоть что‑то, но возле лица плавала темная взвесь. Пахло горелым, может, даже серой. Я сразу же натянул на лицо бандану, повязанную на шее, чтобы не дышать гадостью. Мне еще приступа астмы не хватало.
Мы с Крохой забрались в салон внедорожника.
– Чего, мужики, может, мотики бросаем и дальше рвем? – предложил Карабас.
– А воздушный фильтр выдержит? – спросил я. – У меня мотоцикл уже кашлять начал. Не хватает воздуха. Да и я скоро тоже того начну… Кашлять! Заглохнет мотик – не беда: загрузим в кузов и поедем. А вот заглохнет «Тундра», что будем делать? Пешком пойдем? Я бы пошел, если бы впереди хотя бы Канск маячил, но че‑то мне кажется, что не туда мы движемся. Как бы нам самим не заглохнуть на такой дороге!
– Рвем дальше! – прохрипел сзади Ирландец.
В этом было что‑то совершенно иррациональное, но мы предприняли еще одну попытку и поперли вперед!
Я потерял сознание минут через двадцать. Просто стало нечем дышать, и я быстро, так что даже ничего не успел сообразить, на ходу провалился в бесчувственную тьму. Удара о землю я не ощутил.
….В себя я пришел от укола. Кто‑то, не особо церемонясь, воткнул мне в вену иглу.
Я зашипел и открыл глаза. Надо мной нависал Кроха.
– О! Леха очнулся! – воскликнул он, увидев, что я пришел в себя. – Нормально! – он ослабил жгут, начал вводить лекарство.
[1] «Люстра» (сленг.) – дополнительные фары на багажнике автомобиля. Прожектора или противотуманки.
Конец ознакомительного фрагмента
