Миры Первой империи: Первая империя. Книга 4. Хоптон. Том 1

Да, кто воспитал, тот и увидит в детях своих свое отражение! Моя бывшая расстаралась, чтобы он отвернулся от меня! Не совсем конечно, но тем не менее, контакты практически прервались…Жалко, обидно до слез! Но ничего уже нельзя исправить! Значит так тому и быть…На то воля богов! И чтобы уйти от неимоверной сердечной боли, я первым делом купил перепиской, в автосалоне, новую Ниву, Ладу 4х4…Пятидверку…ВАЗ‑2131…

Славная машина! У меня уже был двухгодичный опыт её эксплуатации, так что лучшей машины для переделки в экспедиционник и придумать не надо было! Но развод вынудил меня продать её за полцены! Таким образом моя мысль о поездке на Байкал и куда–нибудь ещё, рухнула и задержалась на почти двенадцать лет!?

Так что, когда у меня под пятой точкой такая машина…Пришла старая мысль о экспедиционнике! А в самом деле, что меня держит на месте? Да нихрена! Мне уже 60! И что? Сдохнуть в палящем зное тесной каменной конуры в полста квадратных метров? Ну уж дудки!

Итак, в моем распоряжении – Лада 4х4, пятидверка, ВАЗ‑2131‑045…Двигун 105 лощадей. Евро–6! С божьей помощью я нашел в городе контору, которая занималась сертифицированным джипинговым тюнингом, и заказал им полную переработку машины под мой персональный проект, который я три дня обговаривал с хозяином автомастерской фирмочки! Затем, я прикупил еще прицеп, его туда же, в договор! Благодаря гаражику, у меня было место, куда накидать те или иные вещи, необходимые в дальнем походе! Два месяца ожидания на все–провсе и у меня под пятой точкой – вполне себе упакованная тачка!

Пусть и неполноценный дальний экспедиционник…но до Байкала докатит вполне! К тому же была у меня в прицепе ещё одна фенечка…Прицеп–то активный! Придумал я одну замуту – подвеска прицепа независимая, в придачу – передние нивовские мосты и через кардан – коробка и плюс коробка передач – автомат от Ниссана – АД и тяговый двигатель постоянного тока на 24 В, мощностью 17 кВт! Ну, естественно он же ещё и тормозной генератор!

Питание от двух аккумов на 190 АЧ, от тягача – только питание на подзарядку 220 В от преобразователя на 5 кВт…Примастрячил в двигуне второй генератор на 120 А, так что и на буксир хватает и на всю световую обвеску, если что…На стоянке можно прилично долго освещением пользоваться…

Только завелся – пожалуйте зарядку! Напруга высокая – до 30 В, так что падение напряжения в кабельных сетях не критично даже при максимальном токе разряда! Вот как–то так! Но осенью не поедешь же в дальнюю поездку!? Да и выйти сначала на работу надо…Потом уж, у меня в первом семестре нагрузка уже лет пять чисто символична – один день в семестр. Так что пока готовимся, запасаемся шмотьем и запчастями, оборудованием и прочими ништяками в дорогу…

Утрясаем какие надо документы, оформляем оружие, плачу коммуналку на полгода вперед! Так что выезд отложил на лето 2025 года. Как оказалось впоследствии, очень даже правильно, а пока–занялся тренировками, короткими выездами. Да в Интернете признакомился с такими же отчаянными «автопутешественниками». Съездили по грибы–ягоды, да пару раз–на далекие таежные озера, вообщем машинкой – доволен, как слон! Она оправдала все вложения в неё с лихвой!

Признакомился поближе и вроде – ничё так народ! Норм…И как–то сама самой сложилась идея посетить места Силы, что в ближайшем окружении, а не за тридевять земель! И тут я подкинул им идейку съездить на севера! Как–то обмолвилась упокоенная тёща, что типа на северном Хоптоне есть местный религиозный филиал ненцев…

Типа есть легенда о Великом Хоптоне – охотнике, погибшем из – за неразделенной любви к девушке, дочери местного шамана…О, как – неплохая легенда?! В результате мать парня превратилась в вулкан, который взорвался и похоронил под собой много народа – стойбища, стада оленей и прочая…прочая!?

Так что зимний выезд на Хоптон, на север Бурятии как–то сам собой напросился в повестку дня, особенно учитывая неделю до Нового года, новогодние каникулы и мой дополнительный отпуск на неделю после Нового года, так что три недели зимой – само то! Со мной поехали ещё две семьи, тоже на Нивах…

Правда одна из них, уже поезженная, прошедшая не одну сотню тысяч километров…Люди из Атамановки, довольно молодые – лет по тридцать, тридцать пять…Второй экипаж – то же средних лет! И их Нива была такой–же, как у меня – новодел! Но активный прицеп – только у меня!

И учитывая, что я ехал фактически один – то я выполнял роль грузовой машины экспедиции…Вообщем компания подобралась неплохая…Главное – без особо больших тараканов в голове! А учитывая возможные сроки самой экспедиции и возможный запас по срокам на одну неделю, все взяли отпуска и оргвопросы решились сами собой!

Последнее, перед самой поездкой, встреча произошла в кафе «Двин», по Смоленской, 49…Мне понравилось это кафе, так что возражений не было! Посидели классно! Потанцевали, обсосали все тонкости и ньюансы предстоящей экспедиции. Активно пообсуждали всевозможные аспекты поездки и в 6‑30 утра 25 декабря наметили выезд, а сбор – возле моего дома, в 9–м микрорайоне…Пожали руки и разошлись, довольные собой!

Хотя было нечто, тревожащее во взгляде мужиков за соседним столом…не то что криминальное…нет, а вот интерес к нашей беседе – явно плохо не скрываемый! И лицо, изрезанное шрамом наискось одного из них, врезалось в мою память ярким росчерком! Навсегда! Почему – да черт его знает, почему! Хитросплетения нашего разума!?

Там сидело пятеро мужиков вполне себе презентабельного вида, вроде как поглощенные своим разговором, а вот один из них нет–нет, да и уставится пристально…Зыркалками своими так и сверлил то меня, то моих знакомых за столом! И было в нем что–то настораживающее, что заставляло мои душевные струны трепетать на каком–то невербальном уровне опасности инстинктов первобытного человека!

Шли от него эманации какой–то неощутимой негативной угрозы! И все тут! Но на следующий день вся эта дребедень вылетела из моей головы, вытесненная другими заботами! С утра пошел в гараж, навьючивать все на мою Лапушку, так я её про себя назвал…Итак, взял и инструмент, и топливо и все…все, что даже гипотетически может понадобиться! И с большим трудом выстраданное разрешение на оружие и само оно, естественно! Хорош принципы предков – Выехал на два дня – бери на неделю, а то и на две!

В сейфе, спрятанном в доме только лишь полгода, дожидались своего часа вертикалка 12 калибра, два настоящих, восстановленных костамайзерских меча – один длинный и прямой, похоже древнерусский и второй – подобие древней японской катаны, только даже военные эксперты так и не смогли сказать, что это за меч…У мечей – своя история, но…увы! Я ограничен рамками этого повествования. Так что рассказать – не могу! Был там же и халявный, ну самую малость, пистолет – старый, добрый командирский ТТ, номерной и даже с дарственной надписью…

Откуда он появился, я уже и не вспомню! Также нарезная ТОЗ‑18, старенькое ружье, но для охоты м самообороны – самое то! Купил по случаю и по дешевке…И гордость моей коллекции – нарезной карабин «Лось» с цейсовской шестикратной оптикой! Вау! Ну а также несколько официальных пачек на сто патронов! Скажу честно, на самом деле у меня их было гораздо больше! Как–то раз, на пятом курсе, один из военных студентов предложил мне сделку по покупке левых патронов в местной воинской части…

Да, прапора, как биологический вид – бессмертны, впрочем, как и блат! Три ножа, правда, один из них – древний самодельный тесак из мягкого железа, но наточенный до бритвенной остроты. Его слабал ещё мой отец, царствие ему небесное! Им, без шуток, можно даже бриться! Два других новдела из довольно таки прилдичной стали – один охотничий, другой – разделочный…так огурчики построгать?! Два топора, один подвид русского боевого топора, типа клевец, но заточен тоже так ничё!