Вернуться

Сожгли тысячи патронов из различного вооружения: автоматов и пистолетов. Отстрелялись из десятков гранатомётов: РПГ‑7, «Мух» и РПО «Шмель». Даже дали пострелять из «ВАЛа» и «Винтореза». Задолбались они потом чистить это оружие, но таково было условие инструкторов, а он потом понял почему.

Иностранного вооружения тоже хватало, хотя вроде бы откуда. А на вопросы обоих друзей, инструктора только загадочно улыбались. Но без дураков заставляли их не только стрелять, но и разбирать, собирать оружие и чистить его.

В особенности Герману понравилось стрелять из короткоствола, особым любимцем у него был «Глок – 17», а вот «Берета – 92» вообще не понравилась, хотя её все хвалили. Неведомым образом попавший на полигон «Дезерт Игл» вызвал натурально отвращение. С этой дурой только на слона ходить, и то, ещё попади из‑за дикой отдачи. Одни понты и полная хрень в реальном боестолкновении.

Но и потом, когда лафа закончилась, он пару лет подряд ходил в один из частных стрелковых клубов, где тоже были Глок, Беретта и даже чешские пистолеты. Сдал несколько экзаменов по скоростной практической стрельбе. Особых талантов не показал, но был неплохим середнячком.

В общем, поняв, что руки оружие помнят, он заменил замок на гараже, повесил штору из брезента, полностью перекрывающую вид на внутренность гаража и убрал всё оружие в один из больших ящиков, что был в гараже.

Но это были не последние его приготовления для комфортного проживания в этой жизни. Но и не только комфортно. Он готовился к любой ситуации, которая могла возникнуть.

Две недели назад в Пермь из Москвы привезли контейнер по железной дороге с очень интересным содержимым. Внутри него было то, что заставило бы любого мотоциклиста России отдать руку, чтобы хотя бы прокатиться на этом чуде. Но и стоил он сумасшедшие деньги для России тех дней – 10 000 долларов за сам товар и 5 000 долларов за доставку. Абсолютно конская цена даже для Европы, но Герман не пожалел об этом.

Герману пришлось заказывать это через «Зенит», а Ерофей Петрович просто обалдел от такого заказа, но сказал, что его компания выполнит необычное пожелание заказчика. И сдержал своё слово, а Герман, специально съездив в Москву, забрал заказ со склада компании и отвез одного умельцу, который начинал так называемый кастомайзинг мотоциклов еще в 1995 году в одном из гаражей в спальном районе Москвы. И продолжал работать и в 2020 году, но уже как собственник двух мотосалонов и одного детейлинг‑центра по модернизации двухколесного транспорта.

Умелец просто обалдел, когда из грузовика был выкачен Honda CBR919 RR Fireblade второго поколения, имеющий четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением, объемом 919 кубических сантиметра, мощностью 128 л. с., разгон до 100 – 3,2 сек, сухим весом 183 кг, а его максимальная скорость была 260 км / ч. И эта модель начала выпускаться только год назад. А этот был абсолютно новым с нулевым пробегом на одометре.

Будущий мастер кастомайзинга мотоциклов благоговейно трогал это инженерное чудо, а Герман широко улыбался, прекрасно понимая чувства настоящего мастера и фаната своего дела. На тот момент этот мотоцикл был одним из самых мощных и быстрых мотоциклов на планете. И эта версия Fireblade была второго поколения, выпускался всего лишь с 1996 года. Герман был уверен, что это единственный экземпляр в России. Мастер только в одном из специализированных мотоциклетных журналов, незнамо как попавшем в Россию, видел изображение этого чуда. А теперь он был во «плоти» перед ним…

Мастер был шокирован! Мастер хотел кричать от услышанного от клиента!

Этот сумасшедший клиент хотел, чтобы мотоцикл был покрашен полностью в черный цвет, весь хром содран, стекло фары затемнено. Также, ободрать пластиковые детали снизу, чтобы увеличить клиренс мотоцикла.

Герман хорошо понимал, что с этим обвесом мотоцикл может просто не пройти по многим дорогам, а что уже говорить о бездорожье.

Мастер пытался уговорить его тем, что он может повысить клиренс чуда, не обдирая пластика, на что тут же ему сказали – что клиренс повысить, но пластик всё равно ободрать.

Мастер хотел выгнать варвара и вандала, но сказал это в запале, т.к. даже прикосновения к этому творению чуда вызывало у него шок и трепет…

Поэтому он согласился почти плача, а потом долго поглаживая произведение искусства, когда клиент уехал. Да и цена за работу его «малость» шокировала – 2 000 долларов, но всего лишь две недели срока. Ему был выдан аванс в 1 000 долларов для начала работы.

Мастер был горд и одновременно огорчен своей работой, когда уложился в срок и отдавал заказ клиенту. Но и его немножко удивили, когда вместе оговоренного остатка, клиент сунул ему 1 500 долларов. Так он был восхищен проделанной работой.

Абсолютно черный «зверь», покрытый черной матовой краской, именно матовой, с затемненным стеклом фары и заднего стоп‑сигнала стоял перед ним во всей красе. В темноте мотоцикл должен был просто растворяться, что и оказалось в дальнейшем. Да ещё на руле была специальная кнопка, которая полностью отключала все осветительные приборы на мотоцикле.

Так что Герман посчитал, что 2 000 за такую работу было мало, и он добавил еще полтысячи.

В прошлой жизни Герман имел мотоцикл Кавасаки 2000 года выпуска, с объемом двигателя в 1052 куб. см, который выдавал 147 л. с. мощности и 110 Нм крутящего момента. Это позволяло мотоциклу разгоняться до 100 км/ч за 3 секунды и иметь максимальную скорость в 288 км/ч.

Но его карьера мотоциклиста достаточно быстро закончилась, толком не успев и начаться – всего один «сезон», когда его жена поставила условие: «Либо я, либо мотоцикл!» – и он, конечно, выбрал жену.

Так что он сначала достаточно осторожно сел на байк, ведь если суммарно считать, то он не ездил на мотоцикле около двадцати лет. И минут пять езды на мотоцикле испытывал определённый дискомфорт, но тело быстро «вспомнило», и он с ветерком домчался в район Казанского вокзала, где мотоцикл погрузили в контейнер, а потом отправили в Пермь.

Мастер кастомайзинга два дня думал, а потом понял, что в выполненном заказе действительно что‑то есть. И не стоит ли ему сделать в таком стиле свой следующий мотоцикл? Правда который еще стоило купить. Так как он работал только с мотоциклами клиентов. И о новом, конечно, и речи не идет. Но всегда можно купить подержанный, а если привлечь ещё парочку фанатов кастомайзинга… стоило подумать.

Герман специально купил в Перми в разных местах города дополнительно два капитальных гаража с электричеством и печным отоплением. Ему нужны было спрятать своё сокровище, и сейчас в одном из купленных гаражей стоял его мотоцикл, доставленный туда в одну из ночей. Герман специально потребовал при погрузке сделать для мотоцикла специальный ящик из дерева, так что со стороны было невозможно понять, что же в нём. Таким его и привезли в гараж, а уже потом Герман спокойно разобрал ящик и поставил мотоцикл посреди гаража.

Теперь стоило начать охоту за одним человеком, который точно зажился на этом свете. И для этого у Германа были три адреса, которые раскопал ему Роман. Адреса, где предположительно мог находится этот урод со своей бандой.

 

Конец ознакомительного фрагмента